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王利軍，一位土生土長的湖北人，一位在全國水運物流和中歐班列行業里都叫得響的人物，不僅僅是因為他頭上有著湖北省五一勞動獎章、武漢市勞動模范、物流湖北領軍人物、武漢市交通之星、武漢市國資十佳、享受市政府津貼的專家等一頂又一頂光環，更是他真誠、睿智、果敢、堅定的人格魅力，以及創造出來的一個又一個驕人的工作業績。
2003年，水運市場低迷、華航集團舉步維艱，已近40歲的王利軍，沒有要華航集團一分錢資金、一噸船舶運力和一塊既有市場份額，赤手空拳帶領13名員工組建了華航集團船舶管理公司，從事貨運代理、船舶管理等水運服務業務，短短幾年的打拼，就將其打造成為了華航集團年貨運量突破2000萬噸、利潤突破3000萬元的主力單位和創利大戶。
2005年，時任華航集團總經理助理（總經理空缺）的王利軍主持港航主業工作，他果斷淘汰老舊負效船舶，采取船舶抵押借款、融資租賃方式，“借雞下蛋”創建了全國內河最大的萬噸級船隊。同時，主導研發了海江多式聯運全程物流新模式，順利實現了企業資產更新和產業升級。
2014年，時任華中港航集團董事長、黨委書記的王利軍，整合6家經營困難的港航單位，調整產業結構，形成了港航、房產物業、水工、醫療服務四大主業板塊，全部實現扭虧或增盈。
同期，他開始兼任漢歐國際董事長。擔任漢歐國際董事長以來，他深入貫徹“一帶一路”倡議和長江經濟帶戰略，將內河運輸模式復制到鐵路運輸上，搭建了以漢歐班列為龍頭的中歐物流服務平臺，貫穿歐亞貿易大動脈，推進了湖北向西開放融入新絲綢之路經濟帶進程，促進了武漢產業集聚和經濟發展。截至目前，先后在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞國際經濟走廊上開通了武漢經滿洲里、二連浩特、阿拉山口至捷克、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、德國、法國等17條線路，形成了針對大客戶的定制班列、針對中小客戶的公共班列、針對小微客戶的雙向拼箱三大特色主打業務，并在境內外重要節點城市設立了營銷機構，業務覆蓋歐亞28個國家超過60多個城市，使漢歐國際成為全國中歐班列中唯一具有三條通道運行能力的班列平臺公司，年貨運總量、貨值居全國中歐班列前列，班列回程貨運量和實載率始終高居首位，是全國中歐班列最著名的品牌之一和湖北武漢一張靚麗的城市名片，吸引了包括冠捷、迪卡儂、奇宏科技、福漢木業、富士康、東風汽車在內的眾多知名大企業紛紛落戶湖北武漢或擴大在漢生產量。
2016年，在王利軍的倡導下，漢歐國際為充分發揮漢歐班列平臺優勢，采取全程直采、冷鏈運輸方式，拓展了國際貿易業務，先后將法國波爾多原產原瓶原裝葡萄酒、白俄羅斯液態牛奶、德國啤酒、哈薩克斯坦和俄羅斯食用油等優質產品引入武漢，并于2017年成功進入武漢三大商超銷售，讓市民足不出戶享受“一帶一路”倡議帶來的“紅利”。同時，出口貿易也有了新進展，2017年10月，已成功地將國產優質白酒“江小白”運抵歐洲銷售。此外，為順應對外物流貿易的客觀要求，漢歐國際購置了10臺保溫箱，后期還將購置200臺保溫箱，以最優的方式，把國外的優質食品引進來，將國內的優質食品銷出去，促進互惠互通。2017年12中旬，一臺滿載22噸產自湖北宜昌柑橘的保溫箱運抵俄羅斯奧列霍沃祖耶沃車站，完成了湖北農產品乘坐漢歐班列走出國門的首秀。
以漢歐班列為紐帶，貿易、物流、園區相融合，構建大城大國大通道大市場，是王利軍對漢歐國際未來發展的期許，無論前面的道路有多難，他仍將一步一個腳印、堅定地走下去。
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